Nawigacja przy zakłóconym GNSS · Polska technologia

Nawigacja bez GPS.

Orteris pozwala małemu dronowi ustalić własną pozycję, porównując obraz z kamery skierowanej w dół z ortofotomapą zapisaną na pokładzie. Bez satelitów, bez GPU, bez sieci neuronowych.

51,098° N · 17,034° E · WROCŁAW GŁÓWNY Pozycja Orteris Sfałszowany GPS Dron Wizualizacja na prawdziwych zdjęciach · Ortofotomapa © GUGiK 2025

Otwarte liczby, nie obietnice.

Symulowane loty na prawdziwych zdjęciach lotniczych · XI 2026

01 · POZYCJA 0,8–3,5 m

mediana błędu w 4-minutowych lotach przy GPS sfałszowanym o 400 m.

02 · SZYBKOŚĆ 12 ms

na jedno ustalenie pozycji w C++, jeden wątek 2-rdzeniowego procesora w chmurze. Test na Raspberry Pi 5 w tym miesiącu.

03 · ŁĄCZNOŚĆ 10 kbit/s

radia wystarczy, by trzy drony w szyku utrzymały błąd około 6 m.

Wyłącznie symulacja: klatki kamery wycinamy z ortofotomapy z innej daty (NAIP 2021/2025, GUGiK 2021/2025). Jeszcze nie pokazaliśmy prawdziwego lotu, prawdziwej kamery, nocy ani śniegu. Każda liczba na tej stronie pochodzi ze skryptów w naszym repozytorium i jest publikowana razem z logiem.

Problem

Na Wybrzeżu GPS jest zagłuszany niemal codziennie.

Stacja Instytutu Łączności w Gdańsku zarejestrowała zakłócenia we wszystkich pasmach GNSS w około 70% dni w maju i czerwcu 2026 r. Drony nad Pomorzem tracą pozycję. Co gorsza, dron, który ufa sfałszowanemu sygnałowi, z pełnym przekonaniem leci w złe miejsce.

Orteris nie słucha nieba. Patrzy na ziemię.

STACJA MONITORINGU W GDAŃSKU · MAJ–CZERWIEC 2026 ~70% dni z zakłóceniami we wszystkich pasmach GNSS
Pełne zakłócenie w 63% dni między 1 a 19 sierpnia. Źródło: Instytut Łączności, za Inside GNSS i Euronews.
Jak to działa

Czyta teren tak, jak geodeta czyta mapę.

Podobnie jak dopasowanie terenu, które prowadzi pociski manewrujące, tylko z kamerą zamiast wysokościomierza radarowego i w skali drona.

Klatka kamery 240 m nad nowymi blokami we Wrocławiu 01 · SPÓJRZ W DÓŁ

Kamera widzi wycinek terenu.

Kamera skierowana w dół rejestruje 240 m terenu. Kompas i wysokościomierz poziomują obraz i skalują go do mapy.

Ta sama klatka sprowadzona do pola kierunków konturów budynków i dróg 02 · ZOSTAW KONTURY

Kolory się zmieniają. Krawędzie zostają.

Pory roku, cienie i farba przemijają; ściany, drogi i tory zostają. Klatka zamienia się w pole kierunków konturów.

Klatka odnaleziona na mapie z 2021 r., z celownikiem w miejscu pozycji 03 · ZNAJDŹ NA MAPIE

Jeden ostry szczyt to pozycja.

Pole jest korelowane z ortofotomapą na pokładzie. Gdy dron się zgubi, haszowanie trójkątów odnajduje go od zera.

  • KLASYCZNE WIDZENIE KOMPUTEROWE
  • DETERMINISTYCZNE
  • BEZ GPU · BEZ SIECI NEURONOWYCH
  • C++17, ZGODNE BIT W BIT ZE WZORCEM
  • 25-CM MAPA GUGiK NA POKŁADZIE
Dowód · Wrocław

Mapy się starzeją. Dopasowanie działa.

Klatki wycięte ze zdjęć z 2025 r. odnaleźliśmy na mapie z 2021 r.: 82% trafień, mediana błędu 1,6 m, mimo czterech lat budowy.

Wrzesień 2021: plac budowy przy torach Czerwiec 2025: ten sam teren z gotowymi blokami MAPA · IX 2021 KAMERA · VI 2025
400 × 250 m przy Wrocławiu Głównym. Ortofotomapa © GUGiK, 15.09.2021 i 21.06.2025, 25 cm.
Rój

Jeden dron widzi. Cały szyk wie.

Tylko dron prowadzący potrzebuje pozycji z mapy. Udostępnia ją w 41-bajtowych meldunkach przez radio mesh, a pozostałe drony łączą je z własną nawigacją zliczeniową. Mogą też wysłać skompresowane cechy obrazu, by prowadzący je zlokalizował.

Z RADIEM
2,8 / 4,5 m
RADIO ZAGŁUSZANE 50%
3,7 / 6,0 m
BEZ RADIA
54 / 102 m

Mediana błędu dronów podążających, szyk trzech dronów, symulowane loty 150 s przy 15 m/s.

Technologia podwójnego zastosowania

Wszędzie tam, gdzie dron nie może ufać GPS.

A · OBRONNOŚĆ I GRANICA

Działa mimo zagłuszania i fałszowania.

Drony rozpoznawcze i patrolowe na wschodniej flance zachowują pozycję bez GNSS.

B · OCHRONA LUDNOŚCI

Poszukiwania, ratownictwo, mapy powodziowe.

Służby ratunkowe na Wybrzeżu latają tam, gdzie zakłócenia są już codziennością.

C · INFRASTRUKTURA

Kolej, sieci energetyczne, rurociągi.

Loty inspekcyjne po stałych trasach, gdzie mapa jest znana, a teren ma wyraźne kontury.

Zbudowane w Polsce, na polskich mapach.

  • 01Polska własność intelektualna, oparta na krajowej ortofotomapie GUGiK 25 cm.
  • 02Bez amerykańskiego oprogramowania objętego kontrolą eksportu.
  • 03Pasuje do SAFE: co najmniej 65% z 43,7 mld € podpisanych przez Polskę w maju 2026 r. musi zostać wydane w Europie.
Plan · najbliższe 90 dni

Od symulacji do wyniku z prawdziwego lotu.

  1. GOTOWE · XI 2026

    Dopasowanie i radio roju

    Symulacje na prawdziwych zdjęciach; port C++ zgodny ze wzorcem w 240 z 240 klatek testowych.

  2. TYGODNIE 1–4

    Prawdziwe dane, prawdziwy czas

    Benchmark na Raspberry Pi 5; publiczne zbiory lotów UAV. Bramka: opublikowany benchmark.

  3. TYGODNIE 5–8

    Lot

    Demo fałszowania GPS w ArduPilot, potem własny lot nad Polską z referencyjnym zapisem GNSS.

  4. TYGODNIE 9–13

    Partner i runda

    Program IDA (PFR–MON), list intencyjny od polskiego integratora, runda pre-seed.

Pytania

Czym jest Orteris?

Polskim komponentem nawigacji wizyjnej, który pozwala małemu dronowi ustalić pozycję, gdy GNSS jest zagłuszany lub fałszowany, przez porównanie obrazu z kamery skierowanej w dół z ortofotomapą na pokładzie.

Czy potrzebuje GPU albo sieci neuronowej?

Nie. Używa klasycznego, deterministycznego widzenia komputerowego: korelacji konturów przy każdym ustaleniu pozycji i haszowania trójkątów, gdy dron się zgubi. Te same dane zawsze dają ten sam wynik, co ułatwia testy i certyfikację.

Czy już latał?

Jeszcze nie. Wszystkie dotychczasowe wyniki to symulacje na prawdziwych zdjęciach lotniczych. Pierwszy lot nad Polską z referencyjnym zapisem GNSS jest w naszym planie na 90 dni.

Jakich map używa?

W Polsce krajowej ortofotomapy GUGiK 25 cm, zmniejszonej na pokładzie do około 1,2 m na piksel. Poza Polską dowolnej ortofotomapy o podobnej jakości.

Kontakt

Inwestorzy, integratorzy, poligony: porozmawiajmy.

Udostępniamy demo na żywo, pełną stronę wyników i kod stojący za każdą liczbą.